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スズキがバレーノを国内で売る理由はなんですか? ハイブリッド設定され...

スズキがバレーノを国内で売る理由はなんですか? ハイブリッド設定されるノートはこの燃費を追い越す設定で開発されています。

燃費は40.0km/Lを目標としています。

落ち着く所は新型プリウスの中心となるグレードの37.2km/L程度とも言われています。

今までは燃費ではトヨタのTHSが燃費で一方先を行っていたが遂に同レベルのハイブリッド車種が出て来る事になります。

電気自動車のリーフの技術が活かされます。

これによりノートハイブリッドは業界でも注目をされています。
http://autoc-one.jp/nissan/note/special-2612971/

スズキのイグニス、スズキのバレーノは敵ではないです。
Yahoo!知恵袋 3172日前
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質問者が選んだベストソリューション
バレーノはインド生産の後進国向世界戦略車です。
インドの富裕層を中心に販売シェアを握るのが優先だと思いますが、価格競争力があるので、日本市場にも投入したのでしょう。
現状ノートよりも10万円以上安い価格設定です。

ノートの新型は噂が先行していますから、もっと具体的な情報が出て来ないと、良し悪しはわかりません。

(chairman2014さんへ)
Yahoo!知恵袋 3158日前
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質問者が納得剛性は知らないけど、こないだ新型プリウスの代車に乗ったら、確かに高級車っぽい静寂と安定感があった。 エンジンと電気モーターが切り替わるタイミングも殆ど分からなくて、ハイブリッド車に乗っているという感じはなかったな。
2996日前view13
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質問者が納得システムに異常がありますので早めに近くのディーラーに行きましょう 自分では消せません
3016日前view19
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質問者が納得故障は無いよ。HVバッテリー交換仕放題だし、会社の車だけど、ほとんど乗っていない、エアコンが壊れたらしい
3019日前view21
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質問者が納得乗り続ける予定なのに何故残クレ? 無駄なお金を払いたいのですか? 乗り続ける場合、残価設定分を支払えば良いだけのこと、査定など関係ありません。 ただ、銀行などのマイカーローンと残クレの総支払額を計算しましたか? 5年後に入れ替えるならば、全ての改造はマイナス査定となります。 デットニングは分からなければ良いですが。 残価設定分は、あくまで新車引き渡し状態と同じ状態(経年劣化除く)で返納することが前提です。
3077日前view18
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質問者が納得北米ではガソリンモデルが存在するのは何故か? 優れた走行性能は眉唾。 単純にカタログ仕様向上とコスト削減でしかありません。 完全に大衆車ですから。 Q1:走らせて楽しくない車は選択肢にも入りません。 Q2:現状とさほど変わらない販売状態でしょう。 (avante8880さんへ)
3065日前view21

取扱説明書・マニュアル

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http://toyota.jp/.../prius_201111.pdf
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