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RX-7の購入を考えています。 ロータリー車は全く分からないのでアドバイスをお願いします。 昨日R32・GT-Rの購入について質問した者です。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1470323724
この時は沢山の回答を本当にありがとうございました。
でもまだ懲りずに今度はRX-7を考えています。
R32の時と同じ整備工場で購入します。 （この整備工場には古くなった車が沢山あります）

普段は１３００ｃｃトヨタのベルタに乗っているので、セカンドカーとしてどうしても速い車が欲しいのです、、。

でも妻が予算２０万以上は許さないとゆうことで普通の販売店でスポーツカーは買えません、、。
だから整備工場で購入となりました。

昨日質問したR32とは違ってこのRX-7は結構マトモそうです。
年式が１９８９年。 走行距離が１１万キロです。
車検もまだ１年以上残っています。
値段は整備工場との交渉の末１０万で決まりました。

正直ロータリー車は全くわかりません。 整備工場の人ですら良く分からないそうです。
でもとりあえず外見を見る限りは目立った傷やチューニングはありません。 塗装はちょっと剥げています。
マフラーとリアウィングはかなり太めの物を装着しています。

内装はまずハンドルがスポーツタイプに交換されていて、インパネ周辺には良く分からないメーターが沢山装着されていました。
エンジンルームは結構ハデでした。 太いホースや線が沢山ついていました。 少し汚いエンジンルームでした。

問題点はエンジンの掛がイマイチよくないです。 セルを７秒は回さないとエンジンがかかりません。
一度掛かってもエンストする時がたまにあります。
そしてマフラーからなんかこもった音がします。 気持ちのいい排気音ではありません。
そして出てくる排気がガソリンくさいです。 不完全燃焼しているのでしょうか、、？
点火プラグは交換済みだそうですが、、。

トランスミッション系は恐らくですが大丈夫だと思います。
ギアもスムーズでクラッチが滑っている感じもしません。

エンジンも滑らかに回ります。 加速は思っていたほどではありませんでしたが、十分楽しめるパワーでした。
でもエンジンを回していると水温がどんどん上がって行ってオーバーヒート直前まで行きました。
整備工場の人は「クーラントとサーモスタットを交換すれば治る！」と言っていますが、、。

これはいい買い物でしょうか。
サーキットとかは考えていません。
週末のドライブや旅行のみで使用します。
皆さんの意見をお願いいたします。

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Yahoo!知恵袋 4838日前