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私も同型（１１０系）のブリットに入れるタイヤで悩み中です。
レグノＧＲ－９０００は別の愛車（セルシオ）に入れていますが，文句なしですよ。
ただ，重量級の車には合いますが，アッパーミドルクラスだと硬さが目立ってしまうとも聞きます。

これと迷うのがプライマシーＬＣですが，レグノよりはグニャッとした感覚らしいです。
その代わり，乗り心地の柔らかさや直進性はレグノより上で，静粛性は同等のようです。
ぜひ試してみたいのですが，後輪用のサイズ（225/45-17）がないらしいので，買えません（苦笑）

ちなみにＬＣは日本向けのモデルで，ミシュランらしさは薄いそうです。
プライマシーＨＰの方がミシュランの良さを感じられるとか。

ビューロは，以前ＶＥ３０１の時代に履いていましたが，決して静かではなく，直進性も今ひとつで，あまり良いところがありませんでした。
吸音スポンジが売りみたいですが，私が今履いているルマンＬＭ７０３にも入っていますし，これが入っていなかったＬＭ７０２と比べても，その効果は疑問です。

長持ちに関しては，断然ミシュランだと思います。ひび割れにくいですし，減りません。
近所のタクシー（マジェスタ）もエナジーシリーズを愛用しているくらいです（笑）

それにしても，高いタイヤを勧められていますね。
レグノとＬＣは，価格的には最高級クラスです。
２リッターであれば，プレイズＰＺ－Ｘあたりでも十分かとは思いますが・・・
質問主様の希望に一番近いのは，３択の中ではプライマシーＬＣでしょうね。

＜補足＞
レグノＧＲ－９０００の中古が２本だけ手に入ったので、前輪に付けてみました（＾＾；）
（ルマンもレグノも山は同じくらいです。）
乗り心地はだいぶ良くなりましたし、静粛性、直進性、安心感もかなり向上しました。
ただ、燃費はルマンの方が良さそうな感触ですね。
マークⅡ系との相性が悪いとは思いませんでした。コストさえ許せば、レグノもお勧めです。