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ハイドラクティブサスはシトロエンでも最新型（Ｃ5，Ｃ６）でもそうは呼びません。
あくまで油圧式サスと呼んでいます......当然国内メーカーは造れますがコストの問題で止めています。
1950年のＤＳが最初のハイドロでしたが、余りに複雑な油圧ラインに100万台売ってもシトロエンも儲けは殆どありませんでした。
その後ＣＸ→ＸＭ→Ｃ6（大きい車ばかりですが）と発展しましたが、1989年のＸＭでさえオイル漏れが酷く、当時のユーノス販売は途中で逃げ出しています。
かくいう私も初期型ＸＭに5年乗りました、未だにガレージにオイル跡がのこっています、Ｃ6になってブレーキが専用のオイルになりましたが、それまでは車高、パワステ、ブレーキを全て1つのオイルで動作させています。
調子の良いハイドロは乗り心地だけでなく、ハンドリングも素晴らしいですが、オイルが抜けるとペタンコになり、ブレーキもアウトです。
もし買われるなら、必ず専門店で、あと３０ソアラのアクティブサスは駄目です、中古車屋でペタンコになっています。