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車のテールランプLED化について 本日、日産E50エルグランド前期の...

車のテールランプLED化について 本日、日産E50エルグランド前期のテール4本を
LEDバルブ(3chipSMD27連)に交換しのですが

なぜか電装がおかしくなりました

ランプ(ポジションやフォグなど)を切りエンジンを切った状態で、イグニッションに入れ
ブレーキを踏むと
メーターやエアコン、ハザードなどの照明がチカチカ光始めます
ただ点灯しているのでは無く、点滅します。
その状態でドアを開けるとランプ点灯警告ブザーが鳴ります。

ランプはすべてOFFにしているのに鳴ります

そしてエンジンを付けなくても
ランプを付けると通常通りに動きます

純正の球に戻したら直りました

一体どういう事なんでしょうか?
LEDは他の車に付けたところ
なんの問題もありませんでした

電流の関係なんですかね?

どうか、御回答お願いします
Yahoo!知恵袋 4481日前
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質問者が選んだベストソリューション
>一体どういう事なんでしょうか?

そう言うプログラムになっていたと言うことでしょう。

基本的な事ですが、ライト等の各スイッチには小さなICチップが有り、スイッチがどの状態か(On/Offの位置等)をデジタル信号に換え、ネットワークケーブルで車載コンピュータへ伝えています。(多くのスイッチのあるハンドル根元や運転席ドアからも配線はネットワークケーブルだけ)

車載コンピューターは各スイッチの情報を元に各電装品をオンオフしてます。
(実際はさらに電源分配用など別の複数のコンピューターが有りもっとややこしい)
パソコンにUSBケーブルでつないだプリンターやHDDがマウスで動く感じに近いです。

ドアランプのカーテシスイッチを規定回数オンオフすると(モールス信号の様に)全ての電装品が動いたりとか。
(点検用にウインカー、ライト、ワイパー等を動かすことが出来る様にプログラムされている)
ブレーキのスイッチ不良でエンジンを停止させるとか、テールライトが切れたらブレーキランプを高速点滅させてテールライトと同じ明るさで点灯させるとか・・・。

電装品(負荷)を想定外のモノに変更した時どうなるか、元のコンピューターをプログラミングした設計者でもすぐに判らないかも。

要は、想定外の状態になってコンピューターが迷走したのでしょう。
今回、コンピューターが壊れ無くて幸運だったと思います。

ご参考までに。
Yahoo!知恵袋 4478日前
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