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新車で購入し、7年目の乗用車が、１年間以内または18000キロ走行で、エンジンオイルがほとんどなくなることはありますか？ 日産エルグランド（Ｅ51）を新車で購入し、今年で7年目になります。
現在まで、購入ディーラーにて1年毎点検と車検を繰り返し受けてきました。そのつど、消耗部品などはすべて交換、補充してきました。
今まで起きたトラブルとしては、リコールのあったパワステポンプの故障が一番大きなもので、あとはロムのプログラムエラー、アクセル開度を感知するセンサー異常くらいなもので、最近までほぼ快適な状況が続いていました。

しかし、昨年12月頃からエンジン回転の上がりがにぶい、加速がにぶいなど不調があらわれるようになり、年末に購入ディーラーへ1年毎点検を兼ねて修理を依頼しました。

ディーラーによると、エンジン不調の原因はエンジンオイル不足による、カム部分へオイルが回らなくなったために発生したと考えられる、というものでした。その理由として、前回の1年毎点検から今回の1年毎点検の間に18000キロ走行しているから、というものでした。（ちなみに1年間の走行距離が10000キロ程度の時には何もトラブルはありませんでした）

今までにマフラーからの白煙無し、エンジン周りのオイルにじみ無し、車体下のオイル漏れも無し、というような環境で、新品オイル交換後に18000キロ走行でエンジンオイルがほとんどなくなる、というようなことは発生するのでしょうか？
ちなみに愛車の使用環境は、毎日10～20キロ程度の走行距離、1分程度の暖機、急の付く運転操作はない、連休に遠出、というものです。

それと、年末だったということもあり、やむおえずエンジン不調な状態で100キロ程度走行してしまっています。エンジンへのダメージはどの程度あるのでしょうか？さらに、効果的な修理方法、予防策がありましたら教えてください。（今のところ、エンジンからの異音はあまり無いように思います）

エンジンのメンテナンスをディーラー任せにしていた自分自身が一番悪いのだと思っています・・・。

エンジン関連に詳しい方、どうかお知恵をおかし下さい！

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