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正直、キャラバンでは他のメーカーでもないでしょうね。
基本的にターボタイマーはチューニングパーツの類なので、お世辞にもキャラバンではチューニング向け車、ってわけではないですから（＾＾；）
どうしてもスポーツカーを筆頭に、チューニング向けの車種が中心です。パーツメーカーもそこは商売なので、チューニングや改造がされやすい車種向けの製品を中心に造るのは、これビジネスの理です。

となれば、直接、配線をつなぐになります。そもそも、元から車種別ハーネスの設定がない車種の場合は必然的にそうなりますから。 車種別ハーネスといっても、純正ハーネスに割り込ませて、面倒な配線加工が不要で一気につなげられる、いわばお手軽パーツみたいなものなので、なければ、地道に１本１本つなぐだけです。

製品によって多少違うかもしれませんが、ターボタイマーの配線は大体が 電源（Ｂ）、イグニッション（ＩＧ）、アクセサリー（ＡＣＣ）、車速信号線、回転信号線、アース線、サイドブレーキ線、といったところ。 車種別ハーネスはこれら１本１本つなぐ代わりに、手軽に一気につなげられるようにハーネスがまとまっているパーツなだけなんで、少々面倒かもしれませんが、配線図片手につなげていけば問題ありません。