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旧型マーチの1400ccはヤバいってホンマでっか? ネットで日産マー...

旧型マーチの1400ccはヤバいってホンマでっか? ネットで日産マーチの中古車を見ていたら「旧型マーチ(K12?)の1400ccのグレードはタイミングチェ-ンが伸びやすく不具合を起こしやすい。もし壊れたら修理に10万円以上するので1400ccは避けた方が無難。旧型キューブの1400ccにも同様でディーラーでも原因が分からない。」とあったんですが、これってホンマでっか?

(それと関係があるのかどうか分かりませんが、ヤフオクで出品中の旧型マーチには1400ccグレードの割合が高いような気がします。
販売台数や実際に中古車店で売っているK12マーチの大半が1200ccということを考えると確かに妙に1400ccが多いです。
また旧型マーチ&キューブは共にマイチェンで1400ccから1500ccに変わったことも関係有ったのかなと。。。)
Yahoo!知恵袋 4738日前
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質問者が選んだベストソリューション
いなかのくるまやです。

12系マーチでタイミングチェーン伸びは、確かによくあります。

しかし、1400限定ではなかったと思いますが・・。
(CR14とCR12という原動機型式で主要パーツは共通では?)

1400のほうがパワーがあり、伸びやすい傾向ありなのかも。

椿本チエイン(東証一部上場)が製造したチェーンらしいですが、
日産自動車の指示によるコストダウンが原因なのか、そうでなく
椿本自身の素材選択ミスによる強度不足なのか・・・。

関係者以外は知りえないところですね。(もちろんディーラーも知りえない)

※(株)椿本チエインとは・・・。
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/profile/?code=6371.T
(昭和16年創業で社名は椿本チェーンではなく椿本チエインと昔風です)

しかし、今ある12系マーチの大半は交換済みなのではないかと
思いますが・・・???

どうでっしゃろ??(笑

”メンテナンスフリーを謳ったはずのタイミングチェーンが伸びる”

ほんま「アホちゃいまっか~」みたいな話です・・。

意外と知らん人も多いかも??
Yahoo!知恵袋 4733日前
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取扱説明書・マニュアル

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http://www.nissan.co.jp/.../manual_t00um1fa5a-all.pdf
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