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いなかのくるまやです。

キューブ買うしかないでしょう。
なにしろ、トッポＢＪは車検が２０１２年４月切れってことなんで、
最長でも３週間（今月末まで）しか乗れないし。

しっかし、車両代が１０００円って意味ないよな～。
なんでそんな不当価格表示みたいなマネすんのかね・・。
そういうの結構多いけど・・・。カタギ騙しもいいとこ。

以下、適当な見積もり。

２４年度自動車税（４月）３１６００円
標板代１６２０円
移転登録印紙５００円
車庫証明証紙代２７５０円
リサイクル料１０１９０円
･･･････････････・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
法定費用計 ４６６６０円

車庫証明申請代行料 １３６５０円
移転登録手続代行料 １８９００円
整備代８４００円
･･･････････････・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
登録および整備費用計 ４０９５０円

諸費用合計 ８７６１０円

総額１２万から諸費用８７６１０円を控除すると・・。

車両本体価格は３２３９０円相当。

見積もりは適当に作ったけど、訳のわからん費用は
ぜんぜん計上してないつもり。

それでも車両本体価格が３２３９０円相当。
（１０００円なわきゃないさ、絶対に！！）

あ、そっか・・。
なんか適当に３１３９０円相当の諸費用を作文すれば、
差し引き本体価格は１０００円にできるな、うんうん。（爆

んなもん、訳わからん項目計上でいいし。
よくある「書類作成代行料」あたりでよかやろ・・。（大爆

中古屋の諸費用なんざ作文だし。
（低脳レベルの中古屋は作文ヘタってのがお約束だけど）

まぁ、ＡＺ１０のキューブは業者ＡＡの売り切りコーナーで
「爆安」ってのが通例だからそれでも利益は出る確かに・・・。
（おそらく・・「下取り車の再販」なのではないかと推定・・）

しかし、その頃のキューブには以下の弱点が目立ちます。
http://www.junpock.net/z10_head.html

売る側も買う側もそのことはよく頭に入れておいたほうがいいです。

売る側はそのことを知ってるから安値で売ってるのかも・・。

総額１２万なら、仮に逝っても廃車換金すればお客の損害は
わずかヒトケタ万円で済むし、ヘッドガスケットが逝かなければ、
「格安実用車」として立派に用を成す。（ちょっとした賭けだね）

ヘッドガスケットが逝くかどうかの未来予測は誰しもできないがゆえ、
とりあえず格安で売っておいて様子を見る。（注意喚起はしておく）
（ヘッドガスケットが逝ったまま乗り続けるとエンジンはオシャカに・・）

決して、悪い売り方ではないと思うね。

つっか、すでに逝ってるのかな・・。（んなわきゃないと思うけど・・）

ｂｙ ジャンクカー再生活用推進委員 （自称）