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私は日産バネットを仕事で使っております。走行距離は１５万キロです。新車の時から水温計が少し乗っても３分の２のところを指していました。営業マンに言うと、サーモスタットを交換したとのこと。今度は、冬には暖房が効きだすのに２０～３０分位かかるほど、水の循環は良かったようです。（サーモスタットが開いたままだったのかな？）そのサーモスタットを夏用にして、純正のサーモスタットを購入して冬用にして、シーズン毎に取替えてました。（ガスケットは大量に購入してました。）
3年前、スピードメーターの針が動かなくなり、中古のメーターを購入して交換しました。それからは、サーモスタットの取替えはしていません。水温計も同時に変わったので、針の指す位置は中間で安定しています。私の場合、説明しにくいのですが、メーターの中の水温計の針の裏の部品によって、針の指すところが変わりました。
私は別の車で、過去に整備士の点検不足（冷却水不足）で、オーバーヒートをして、大変な思いをしました。何をしても無駄で、エンジン載せ換えしかありませんでした。
オーバーヒートには、くれぐれも注意してください。
素人の話で役に立つかどうか分かりませんけど・・・。何か参考になれば、幸いです。