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同じカスタムをして同じ値段になるなら、ベース車を買って、自分でちゃんとしたショップに出したほうがいいです。

全ての店がそうとはいいませんが、全塗装はいわゆるぶっかけ塗装で、結構いいかげんな処理がされている場合が多いです。
細かい部分のマスキングがいいかげんで塗装が飛んでいたり、塗料や塗装そのものの品質や程度が悪い場合が多い。そもそもの仕上げも悪いので、数年で塗装がダメになってきたりします。

タイヤ・ホイールに関しては別にいいとは思いますが、あとはリフトアップですね４インチ上げているとなると、キャスターの補正や、ブレーキホース類の延長またはステー移動、スタビリンクの延長などなど、専門店のノウハウが活かされる部分です。これらが、見た目だけでいいかげんに施工されていると、乗り心地や操縦安定性、耐久性など全てが犠牲になります。

余談ですが、一時期自分の地域では都会で乗れなくなったやっすい（失礼）古いプラドに、黒または白の全塗装して大量販売する店が流行ったのですが、今それらは悲惨なことになってます。メッキグリルはメッキが浮いたりはげてきて、クリアレンズは黄ばみ、塗装など最初の黒ツヤが嘘かのように荒れているものも多いです。それらは全て利益重視で安いカスタムをして販売された為。悲惨です。

ちなみに自分は、中古車屋の全塗装の車乗ってましたが、シルバーでメタリックが塗ってあっても、やはり数年後には状態はよくなかったです。まったく塗った色がわからない（純正の色番号でもない為）なにかと補修には苦労しました。
ただし友人は新型車のメーカーの色番号で全塗装していましたが、お金かけただけあってすごくよい仕上がりでした。

ということで、長く乗るつもり（４，５年くらい？）であれば、塗装はプロにお金かけてやってもらうべきですし、やはりノーマル車をオススメします。
２，３年（車検一回程度）で捨てるつもりなら、カスタム車を買ってもよいかと思います。