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1977年式の日産シルビア(S11)を所有しています。原因不明のエン...

1977年式の日産シルビア(S11)を所有しています。原因不明のエンストをするので困っています。 エンジンはL18の4気筒。イグニッションEGIのNAPSです。
1時間以上運転を続けると、運転中突然、アイドリングが不安定になり、急に回転が下がり、エンストしてしまいます。その直後は、エンジンがかかりませんが、停車して5~10分経過すると、またエンジンはかかり、普通に運転できます。デスビのポイント、コンデンサー、キャップは全て、新品に交換、コイルも新品に交換しました。原因が不明です。どなたかわかる方教えてください。1時間以上運転を続けると、運転中突然、アイドリングが不安定になり、急に回転が下がり、エンストしてしまいます。その直後は、エンジンがかかりませんが、停車して5~10分経過すると、またエンジンはかかり、普通に運転できます。デスビのポイント、コンデンサー、キャップは全て、新品に交換、コイルも新品に交換しました。原因が不明です。どなたかわかる方教えてください。
Yahoo!知恵袋 4952日前
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質問者が選んだベストソリューション
1時間は普通に走るのであれば、イグニッション、燃料システムは問題ないような気がします。

考えられるのはエアレギュレータの不具合があります。

エアレギュレータは電熱ヒーターで、通常は10分以内に閉まりますが、古くなってくると閉まるまでかなりの時間を要します。
これが開いている状態でアイドルが調整されているような気がします。
1時間するとエアレギュレータが閉まってしまい、アイドル回転を保てなくなりエンジンが止まってしまう。

1時間走ってエンジンが止まったら、アイドルアジャストスクリュウーを大きく開いてエンジンをかけてみてはどうでしょう。
5~10分待たないで、これでエンジンがかかったらエアレギュレータに原因があるので交換です。

またはアイドル回転を高めに調整しておいてはどうですか。
Yahoo!知恵袋 4950日前
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質問者が納得R34スカイラインがありますよ。 2LはMTあったかどうか忘れたけど2.5LNAにはあります。 2001年か2002年ぐらいの2.5NAが大体そのぐらいの値段で買えるかも。 ・・・しかし軽トラって日産はそもそも作ってないんじゃ(・・? 商用車は除いておかないと絶対「ADバン」って回答あるよね~(^_^;)
3393日前view14
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質問者が納得ソケットが半分抜けているとかアースを外して戻し忘れてるとかありませんか? それらに問題がないのならどこかの線を切ってしまってるかも
3578日前view15
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質問者が納得1/6にならないと無理じゃないかしら。 (日産の販売店は月曜定休日だと思った)
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質問者が納得そのお店で修理するならレッカーは無料でしょう。運ばせるだけ運ばせて見積もって高いからやらないってなったらレッカーと見積もりで2万くらいでは
3645日前view14
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質問者が納得どうやらあるようですよ。 http://www.amazon.co.jp/%E3%82%AD%E3%83%A9%E3%83%A1%E3%83%83%E3%82%AF-KIRAMEK-OBD2%E3%83%8F%E3%83%BC%E3%83%8D%E3%82%B9-3%E5%88%86%E5%B2%90%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97-OB-23/dp/B007F6N9EG ご参考になれば幸いです。
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