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本格的にスポーツ走行が可能なスポーツカーとして・・・
では無くて、コンセプトカーを現実化させたような意味合いで
「プレミアム」さ・・・を求めて・・・
あるいは
あんな格好の車が？（ご質問者のように）何故早い？？？
といった驚きを狙って・・・
ではないでしょうか？・・・

搭載されるエンジンは現行型ＧＴ－Ｒに搭載されている
３．８Ｌ－Ｖ６ツインターボ４８０ｐｓですね・・・

欧州では「この手」のプレミアムカーは・・・コレクターが多い？のかな・・・
市販されるにしても「限定」で「超高額」なのは必至・・・
でも・・・欲しい人は・・・居るんでしょうね・・・

そういえば・・・日産/ルノーとの提携が強いメルセデス・ベンツ・・・
初代Ａクラス（Ｗ１６８）に当時のＡＭＧ製３．２Ｌ－Ｖ６ＳＣ過給エンジンを
搭載したＡ３２Ｋなる超希少プレミアムカーがありました！
（ＦＦ横置きのＷ１６８にＶ６を縦置きＦＲに！）
たったの１０台のみの限定で３０万ユーロという破格の高額にも関わらずに即売
古くはルノー・サンク（５）ＭＡＸターボ２やプジョー２０５ターボ１６（ＷＲＣ）など
コンパクトカーにハイパワーユニットを搭載した「ホットなコンパクトカー」の歴史は
古く、面白さがあるのかも？？？？

前述のメルセデス・・・
つい最近、Ｗ２４５－Ｂクラスに５．５Ｌ－Ｖ８エンジンを搭載させたＢ５５を作り出してます
http://www.youtube.com/watch?v=ah03iHmb-MI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=a22HsB6hJ-A&feature=related
ジューク同様に本来はＦＦ基本のコンパクトな車体にＦＲ（４ＷＤ）エンジン縦置き
大改造をしながらも現実に「乗れる」車にまで仕上げる・・・
Ｂ５５は市販化の予定は無いようですが・・・

・・・それでも新型Ｂクラス、そして来年？の新型Ａクラスは
日産と共通のプラットフォームになることが確定していて・・・
そして待望のＡＭＧのＡ/Ｂクラスが登場（同時にアメリカ市場でも販売を開始？）
・・・とすれば・・・コンパクト＋ハイパワーエンジン・・・
日産/インフィニティブランドとなる「エセレア」のＰＲには最適？？？？
とも考えられる・・・かも？
エセレアはＨＶとのアナウンスがありますが・・・ハイパワーエンジンバージョンが？
との可能性も・・・

それでも・・・
ジュークＲコンセプト・・・
２分割のルーフスポイラー形状、マフラー＆Ｒバンパー形状
オーバーフェンダーなどは・・・
パーツとして売り出せば魅力的なカスタマイズが？とも・・・