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トヨタの86!! ご回答は元祖と言うべきAE86に触れたことのある方...

トヨタの86!! ご回答は元祖と言うべきAE86に触れたことのある方に限定させて戴きます。【必然的にアラ40以上か?】
(私はAE86を所有こそないが、私は1GGミッションで同輩は4AGのAE86、度々、阪神、名神高速でバトルしてた)


かつて、日産のZが復活しました。発売直後のみ、バブルになりましたがその後はイマイチ。
今やスカイラインGTRも…どうよ??

AE86を知る者として、復活86…

①買いたい、持ちたいですか?

②乗りたいですか?

③前問で乗りたい方。誰と?

④買うならAT?MT?

⑤一言どうぞ。
Yahoo!知恵袋 4559日前
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質問者が選んだベストソリューション
トレノGT APEXを新車で買って3年6万キロほど乗ってました。
①買いたいとは思いません。
②AE86の現代版としてではなく、一台のMT車として乗ってはみたいです。
③本気で走る時は横には誰も乗せません。
④MT
⑤少なくとも、86はAE86が復活したとは思っていません。理由としては、デカイ、オモイ、高いと、AE86のように20代前半の若者が買えるような車ではありませんから。AE86の美点は940kgの軽量ボディ、車高1335ミリ車幅1625ミリのスリムなスタイル、2400ミリのショートホイールベース、4AG搭載車で130万円台からの価格。これらの美点が86には微塵もありません。あと、86という車名もイヤです。
当時周囲の人も含めて、86トレノ(レビン)とか27レビンとか、形式番号+車名で呼んでいましたが、「86の86」じゃあバカっぽいですよね。もし新型が出たら「92の86」ですか?すますバカっぽい。
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質問者が納得内外の組み換えでよろしいかと思います。特別なことではなくよくやりますよ。でも何度もやるほどのものでもないので、やるとしたらタイヤの寿命中に一度だけでしょうか。 タイヤは外側が減るものです。これも普通だと思います。とくに重量のある車種、ワンボックスなどの重心の高い車の前輪は外側のショルダーが摩耗するのはよくあります。走る場所にもよると思いますが。 キャンバー角のついている車では内側が減ったりするものもありますが、これは比較的気づきにくいのにたいして、外側は良くわかりますので、タイミングをみて一度組み替えて...
2946日前view19
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質問者が納得これって個人の拘りの問題なので、他人の意見が自分に合うとは限りません 中古のリスクが有っても欲しいと言う人も居れば、新しい物の方がリスクが少ないしそれで十分と言う人も居ると言う事です 尚ランエボは現在販売されていませんが、86、BRZ、インプでも良いと思っているなら新車の方が面倒が無いと思います 私は新車購入の34Rに乗っていますが、ノーマルだとそれ程ぐいぐい加速感が有ると思わないけれど・・・?
2992日前view15
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質問者が納得スカイラインクーペ 370GTは2007年に投入された現行モデルです。 一方BMWは335iは2006年に先代E92 335iが発売され2009年には後期モデルとなっています。 2013年には4シリーズF32 435iへ変更となっています。 ご質問は、2007年〜2012年あたりのクーペモデルの中古車比較という条件とさせていただきます。 E92末期モデルでも既に4年を超えますから、消耗品交換が増えてくる時期となります。 消耗品交換は部品価格が日本車よりも高額ですから、かなりの費用となります。 E92初期モデ...
3024日前view13
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質問者が納得純正品のエアーエレメントの破損はそんなに起こる事では無いと思います。 逆にディーラーでは破損原因について何とおっしゃっていましたか? 製品の不良か不適切な取り扱いがあったのではないでしょうか。 さて、1年前に交換して仮に半年後に穴が開いたと仮定した場合、6ヵ月間 約3000Kmを穴の開いたフィルターで走行したという事にあり、舗装された通常の道路を走行した場合ではエンジン性能にほとんど影響を与える事の無い範囲だと考えらえます。 エレメントは万が一異物が有った場合に除去するものであり、異物が無かった場合必要...
3161日前view18

取扱説明書・マニュアル

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http://www.nissan.co.jp/.../manual_t00umjk08a-all.pdf
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