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私も昔、セフィーロ乗ってました。良い車でした。広くて燃費も良く走りも気持ちがよい車でした。
さて、セフィーロ乗っているのであれば後継機種はティアナですね。今、ティアナは２５００と３５００しかないですが、私が乗っていたセフィーロのころからすると安全装備などのちがいから、１００㌔㌘以上重くなっていますよね。また、年々環境性能にも装備が増えていますから、今のレベルでクラスの平均並の走りが欲しい場合２５００クラスが必要になるとおもいます。
ですので、２０００廃止のうえ販売してるんでしょう。これは、天下のトヨタのマークＸでも同じ。
若干税金は上がりますが燃費はかえって良いですよ。

もし、絶版の心配があり気になるならスカイラインの２５００よいとおもいます。
室内はティアナより狭いですがそれでもクラスの標準的なスペースはありますよ。
いま、日本車の販売は小型な乗用かミニバンが主流で大型＆中型セダンは本当に減りました。
トヨタも少し前まで、マーク２、クレスタ、チェイサー、日産もスカイライン、セフィーロ、ローレルがあり、マツダにルーチェ、ホンダにはインスパイアなど沢山ありました。今どれだけ残っているかわかりますよね。
日産に限らずセダンの需要は法人のお客が見込めるクラスかタクシー需要が見込めなくなると厳しいと言うことでしょう。
個人的には、スカイラインの２５００は個人で乗るにはベストセダンだと思うけど。