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「本当に完全にゼロ」になるまで使うのは危険というかダメ、その前に給油しなきゃって話ですけどね（＾＾）

それはさておき、本当に完全にゼロ、空っぽになれば、指針がE（＝一番最後の目盛り）よりも、もう少し下がると思います。基本的にガソリンタンク内のフロートによって残量を測るような仕組みなので、その性質上、本当にギリギリまで使い切ればそのような状態になろうかと思います（まぁ現実的なカーライフではあえてそこまで粘る必要はないけど ＾＾。実験的、お遊びで試したいならご自由にやってみてもいいけど、くれぐれも他人には迷惑はかけないようにやってね＾＾。
こう言っちゃ何だけど、ガス欠なんて本人が注意すれば簡単に防げることだからね。恥ずかしいことだと個人的には若干感じるところはありますが、でもJAFの統計なんかでは、呼び出しのトラブル事例でガス欠って結構上位にあるんですよね。当方的にはどうして？、給油しておけばいいだけじゃん！、って思うんだけど、まぁ単なる油断というか甘く見過ぎてしまう人が現実にはいるということなんでしょうね。もちろん本当の故障などが原因もあるだろうけど、大概はボンミスかと）

＞文字のEなのか一番最後のメモリなのか・・・

Eと一番最後の目盛りは同じですよ。一番最後の目盛り（要は線というか「－」ね）のとこをEとしているんですよ。Eと最後の目盛りは同一。別々じゃそれこそ「意味な～いじゃ～ん」です（＾＾；）

もちろん、このEは本当のまさしくゼロ、空っぽを意味しているわけではない。さっきも言ったように余裕を持たせておかなきゃ現実的な使用ではあまりにもシビア過ぎになりますからね。Eで即本当のゼロでは危なくてしょうがないです（＾＾；）

ということで、通常はEにかかれば残量警告灯が点灯（Eの右にあるガソリンスタンドの絵ね）するから（あえて言わなくても、当然既知でしょう。もうすでに運転者なんだから）、それが点灯したら早めに給油ですね。ちなみに他者さんもお答えになっていますが、点灯したら即ゼロでは全くなく、点灯してからも大概の車種で10L前後は残っています。この辺は取説にも記載があるので（「燃料が○○L以下になると点灯します」みたいな感じで）自分の使う車ぐらいの事は把握しておきましょう（＾＾）

おまけ

他者さんがご親切にティーノのタンク量も記載してくれてますね♪

せっかくなのでそれを利用させてもらって、あくまでこの画像からですけど、ざっとの概算でこの車の満タンが60Lなんでしょう。っでまだ残量警告灯が点灯していなくてEよりちょっと上（と言っても1mmあるかないかぐらいだけど）だから・・・・・。
ざっと10～15Ｌ前後はまだあるんじゃないかな～。取説にて残量点灯時の量がわかればもう少し狭められるだろうけど。
ちなみに、当方も同じ日産ユーザーですが（車種は違うけど）、当方の車では取説上では13Ｌ以下で点灯するようになっています。