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修理は 貴方の満足度で どちらかを 選ばれたら良いと思います。 一軒は 脱着 クリヤー一本塗り もう一軒は タッチアップ（業界ではスプレーガンでの部分塗りを差します）
安い方は 最終のクリヤーコートをぼかして居る訳ですから その部分を磨いて旧塗膜との境目を 馴染ませますが ぼかし際のクリヤーは大変薄く 塗るので 下手な担当者が磨いたりすると際が 分かるような仕上がりにもなります｡ ワックス… よく洗車し 磨いたりワックスを塗るとこれも 際が出る要因となります｡コンパウンド入りのワックスは厳禁です｡ 傷があった付近は 構いませんが その傷があった30cm～1m辺りの部分がぼかし範囲になっていると思われるので 注意して下さい。 その様な症状が出る可能性がありますから業者の補償は無い訳です｡
塗料は新車塗料と全く違います｡ 業者業者で使用塗料 質も金額的にもピンキリ クリヤーも速乾性の10:1 硬く高級感のある2:1 3:1 （クリヤーの厚みも全然違います）様々です｡ タッチアップなら 軟化剤も入れずに速乾性でしょう｡ 何時まで大丈夫？それは わかりませんこの様な症状が出る可能性があるのは部分塗りのデメリットですと言っておきます｡
他の方の過去質でこの様な件に関して 回答をしてますから 探して見て下さい｡ プロでも黒で失敗してる例もありましたから｡
梨肌も直せますが 必ずペーパー等で削りますので パテ修理をすると傷部分は 肌がツルツルになり よく知ってる人間にはわかりますが 他人のバンパーを そこまで気にする人は居ないと思います｡
貴方の 満足度と出せる金額で 決めたら良いです｡