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至急!日産直噴エンジンのトラブルによるメーカーへのクレーム 走行70

至急!日産直噴エンジンのトラブルによるメーカーへのクレーム 走行70000kmの排気量2,5の直噴エンジン最終型プリメーラです。
今まで整備はすべてディーラーに依頼し普通に使用してきました。
先日突然警告灯が点きディーラーに持ち込んだところ原因はカーボン蓄積によるものでエンジン載せ買えが必要で
修理に60万かかると言うのです。
こちらとしては車の使い方に問題があったわけでもなくまして今までディーラー整備でしかも70000kmエンジンが終焉を迎え
修理に大金がかかるのがにどうしても納得できません。

ネットで調べたところ三菱もトヨタも直噴に関してもトラブル多発だと言う事情を知りました。低燃費が売りであった
はずのエンジンなのにこの短命でしかもユーザーに高額修理を請求は理解できません。
今後の対応としてはどうしたら良いでしょう?

本心は無料修理、最悪でも修理代の減額が希望です。
Yahoo!知恵袋 6038日前
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質問者が選んだベストソリューション
直噴ガソリンエンジンは質問者の言うとおり各メーカーともトラブル連発で現在はどのメーカーも製造していません。
カーボン蓄積と書いていますが、指定したガソリン(ハイオクならハイオクだけ)を使用していましたか。
貴方の車がハイオク仕様車であれば、レギュラーばかりを入れていたしか考えられません。
日産では以前の新聞・雑誌広告に「必ず指定した燃料をご使用ください」と記載していました。
それを守っていましたか。守っていないとエンジン故障の原因となります。

ディーラーで取り合ってくれないなら、まずは日産お客様相談センターは相談することです。
その際は事情をよく説明することが大切です。

ちなみに三菱では直噴エンジン搭載車の一部の車種でベルトの不具合が原因で保証期間を登録から11年または走行距離無制限にしました。
Yahoo!知恵袋
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3349日前view8
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