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車の内装。モニターに関して質問です。 上に付けるモニターか、運転席と...

車の内装。モニターに関して質問です。
上に付けるモニターか、運転席と助手席の間あたりにつけるモニターどちらか付けてる方にお聞きしたいんですが、 今まで邪魔になったり、付けなければ良かった…など後悔した事はありますか??
車の大きさにもよると思うんですが…。

今、センターヘッドレストモニター??か、天井に付けるモニターを付けるか迷ってます。
一番の迷いの原因は金額です。
センターヘッドレストモニター??の方が安いと思うんですが、なんだか邪魔になりそうな気がして…。
天上に付けるモニターは邪魔にはならなそうですが、金額が…。
ちなみに、乗ってる車種は日産のプレサージュ17年式です。

取り付けは自分では出来ないので業者に頼みたいと思ってます。

どなたかアドバイスお願い致します。
Yahoo!知恵袋 4600日前
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質問者が選んだベストソリューション
天井取り付けタイプかアーム取り付けタイプかで迷っているのですね。
どちらも使用したことがありますので参考になれば幸いです。

まず、17年式のプレサージュをあと何年乗るかが重要です。
あと5年以上乗るのでしたらどちらでもかまわないと思います。

天井取り付けタイプですと、下取りの際、取り外しに多額の工賃が必要になります。
ですので、取り付けたままになってしまう場合があります。
また、天井からの突起物扱いになるので、車高が低い車の場合、車検が通らない場合があります。
(事実、車検場で注意を受けました)
あと、意外と見にくいんですよね。くびが疲れると言われ不評でした。さらに、天井から出っ張るので室内が狭く感じ、割とジャマでした。

アーム取り付けタイプはウォークスルーしたい人にはジャマになりますが、それ以外ではジャマに感じたことはありません。
アルパインのアームですとヘッドレストにピッタリ取り付け可能ですので不快な振動もなく使いやすかったです。
Yahoo!知恵袋 4596日前
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質問者が納得業界のものです 三店舗経営しています プレサージュは他が弱いので10万㎞で買ったら 色々な修理が考えられます お金をかけたくない方が買う車ではないですよ! 私も昔は仕入れたことが有りますが、他の車種より 6万㎞でも足回りやその他が痛んでいました 距離を乗りたいならライトエースバンやバネットバンなどの貨物車が良いです。 ちなみにガソリン車でも普通に20万㎞以上は乗れます まあ古いディーゼルは輸出車が多いので どうしても割高です
3856日前view262
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質問者が納得最近のリコールの件でしたらセンサーとコンピューターの書き換えになります。 リコール部品のセンサーの製造が間に合っていないため、コンピューター書き換えのみ実施し全て完了になっているわけではありません。不具合が出ている車両のみ優先的に部品提供されているようです。 正常な車は部品がそろい次第案内されると思います。
4101日前view359
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質問者が納得エンジン始動で 勝手に ON? 寒冷地のOPだと ヒーテッド ミラーです ディフッガーが ONの時に 再度押して OFFになりませんか? またエンジンが ある程度回っていれば バッテリーの心配は大丈夫です
4327日前view481
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質問者が納得文面から推測すれば、その症状の原因は明らかにミッション本体で コンバーターは問題ないと思いますが、通常ミッションを交換する場合 車両側に残っている古いATFを十分に排出させる必要があり「クーラー はもちろん、パイプホース類も洗浄が必要」と言う概念からすると コンバーターの内部に残っている古いATFを完全に排出させると言うのは 絶対と言えるほど不可能でしょう。 また、ロックアップの作動もコンバーターに大きく左右されます。 以上の理由から、コンバーターの交換は必要と考えます。 それにしてもミッション12万、...
4337日前view882
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質問者が納得こんにちは。 純正のチューナーはアナログですから関係ないですよ^^; おそらく純正ナビでしょうからサイドブレーキが関係しているのではないですか? 走行中でもナビやアナログTVが見れるような機械は付けてませんよね? そうならば一度サイドブレーキを利かせてみて映像が映るか確認してみてください。
4388日前view839

取扱説明書・マニュアル

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http://gizport.jp/.../1792075_20140503112943.pdf
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