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セダンは「動力源がある場所」「荷物を載せる場所」「人が乗る場所」がきっちりと別れているため、基本形でもありますし、乗る人への配慮ができている車、乗る人が配慮されていると感じられる車であるため、重要な人を乗せるために適しているわけですね。

まあ「動力源がある場所が別」というのはどの車もそうですが、エンジンが乗員と余裕を持った距離をもった位置にあることで静粛性が保てるのはもちろんのこと、エンジンに万一何かあった場合に要人の安全性が保てます。例えば発火するようなことがあった場合、しっかりとエンジンルームが別になっていることで安全性がより高くなると考えられますし、乗り込む要人にそのような安心感を与えるデザインでもあります。

「荷物を載せる場所が別」というのも、セキュリティ上非常に重要です。荷物質と同じ場所に人が乗るようになるバンタイプの車が、要人が乗る車として利用されないのはセキュリティ上の問題でしょう。また場合によってはSPが身を置くことができ、しかも要人とは隔壁で仕切られているというのも、トランクが別でなければできないことです。万一荷物に何かあったときでも、人はより安全であるという意味では重要なデザインです。

そして「人が乗る場所が独立している」というのは前述の「荷物とエンジンが別だから」という結果によるものですが、そうすることで空間が適度に限られますので、空気の無駄な動きがなく、精神的に落ち着くことができます。テレビを見たり新聞を読んだり、また落ち着いて隣の人と話したり電話したりできるのは、無駄な空間がないからです。容積が大きければ、例えば話をするのにも大きな声を出さなければ伝わりません。声を伝える空気の容積が大きいからです。また集中して新聞を読むのも、空気の動きが小さいため余計な音が伝わりにくく集中することができます。これは当然移動による疲労の軽減にもなります。

それから着座位置が低いということは、ロールセンターも低いため身体が揺さぶられる機会が減ります。それだけ落ち着いた空間になります。万一事故があった場合でも、乗員へのダメージは少なくなります。乗り降りも高い位置にのぼらなくていい分、楽になります。また横開きのドアがあることで外敵からの安全性を保つことができます。スライドドアは高級感がないですが、それ以前に横から見たときの開口が大きくなってしまうこと、素早く閉鎖ができないことによる危険回避性の低さが挙げられます。

空間は広い方がいいというのは、そのような考え方の人にはいいでしょうが、それでは困ることもありえるのです。開口部の大きさも同じです。広いからいいとか、乗り降りが楽というのはあくまでそのような思想があるだけで、すべての人に当てはまるものではありません。私は背が高いバンよりも、背が低いセダンの方が乗り降りははるかに楽だと思いますし、キャビンの安楽感もセダンの方がはるかに高いと思います。よく芸能人が本皮内装のバンに乗っていますが、私が同じ立場なら考えないと思います。

どうして最高級車はセダンなのか、これは正確な理由はわかりませんが、このような考え方もあるかと思って書かせていただきました。