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車に詳しい方に質問です。平成14年式の日産モコのターボの4WDに乗...

車に詳しい方に質問です。
平成14年式の日産モコのターボの4WDに乗っています。
走行距離は15万キロを超えているのですが、最近Dにレバーを入れて発進しようとしても、前に進みません。
例えると、Nに入れてアクセルを踏み込んでいるような感じで、バックなどはできます。
気になる現象としては、そのような不具合が起こりそうなときは、Dに入れているのにクリープ現象がバックに起こります。
どんな故障かわかる方がいらしたら回答よろしくお願いします。

4119日前

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質問者が選んだベストソリューション

バックは可能と言う事ですので、ＡＴＦの不足ではありませんね。

ここは素人による誤った回答が多いのでご注意を。

ＡＴの寿命と思います。この頃のスズキのＡＴミッションは故障が少なくないので、１５万ｋｍは持ったほうです。中古ミッションに載せ換えるのが１番安上がりですが、年式や走行距離を考えたら・・・

乗り換えですね。

Yahoo!知恵袋 4119日前

みなさん素早い回答ありがとうございました。とてもためになりました。
悲しいですがもうバックもできなくなったのでお別れすることにしました。

質問者 4115日前

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回答 (3)

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ATの変速不良とか、クラッチの摩耗などが考えられます。
ATのオーバーホールが必要かもしれませんね。

Yahoo!知恵袋 4119日前

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オイル足らないと、変速しませんね！
ゲージ見て、規定量有るか見て、異常無いなら、ディラー行きですね！

Yahoo!知恵袋 4119日前

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＞どんな故障かわかる方がいらしたら回答よろしくお願いします

推定ですが
ＡＴミッションの
赤い色のＡＴＦオイルが適量ありますでしょうか？
素人が確認できるのは、ＡＴＦの量になります

規定量ない場合は
ディーラー・カー用品店で大至急補充を
お勧めいたします

ＡＴＦはエンジンをかけた状態で
レベルゲージの量を調べることになります

Yahoo!知恵袋 4119日前

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