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日産ラフェスタ20S（H17年式）のコンピューターの書き換えについて教えてください。 1年位前に中古車で日産ラフェスタ20S（H17年式）を購入しました。
この年式はラフェスタの前期モデルになります。

以下の2点に若干の不満があり改善したいと考えています。
①停止状態から発信する時にアクセルワークに気を使う。
・・・アクセルペダルを少しでも踏みすぎるとギュンと加速する。
交差点で曲がった後に加速しようとアクセルを軽く踏んでも油断するとすぐにギュンと加速する。

②1400回転でアクセルを戻すと変速？？のショックが大きい。
・・・例えば高速の渋滞で前の車が進みだしたので自分の車も進み出し軽くアクセルペダルに足を置きます。
前の車がまた減速を始めたので、自分の車も減速するためにまずはアクセルを戻します。
そうすると1400rpmあたりで変速のショックのようなノッキングのような前につんのめるようなショックが起きます。
アクセルワークでどうやっても解消できません。

H21年式の後期モデルに乗ってみたら①②の内容は解消されていました。
日産のディーラーに相談したところコンピューターの書き換えを行えば①②は解消されます。と言っています。
ただ、加速にもたつく感じが出るかもしれませんが・・・と。
心配なのはラフェスタに書き換えをした実績がないらしくやってみないと加速感の変化は分からないという点です。

自分としてはそんなにスピード出したり加減速は激しい方ではなく、どちらかというと燃費重視のおとなしく走る方だと思っています。（子供もいますので）
ただ、高速ではそこそこ追い越し車線を走ることもあります。

このような使い方をする私にとってコンピューターの書き換えをすることによるメリットやデメリットはどのようなことがありますか？
また体感するための方法はご存知ありませんか？
ご存知の方がいらっしゃましたら是非教えてください。

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