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ええと、リバティに乗っていらっしゃるのでしたら私もP7をお薦めしたいと思います。私の車にも現在P7を履かせているのですが、音もうるさくないですし、ステアリングも軽い（エコタイヤなどと比べると、重いですがコンチネンタルプレミアムコンタクトの半分くらいの重さに感じます。）感じですし、コントロールもしやすいというか素直な感じです。コンフォート系のタイヤだということですが、ドライ、ウェットグリップも充分な感じですね。高速安定性もかなり高いですので、高速道路でも安心して運転できます。

P7000、その後継にあたるドラゴンはスポーティな味付けが強いようですので、結構突き上げ感があります。音はP7と比べるとちょっとうるさいくらいか同じくらい？
ドラゴンはもともとP-Zeroの１バリエーションとして開発されているタイヤだということです。ただ、BSなどのハイグリップタイヤに比べればグリップは劣りますが（劣るといっても充分だと思います。）、静かだと思います。トータルバランスでいえば良いタイヤだと思いますよ。

ピレリとグッドイヤーの違いは…… 初期応答性の違いですかね。新品タイヤを履かせていきなり高速道路を走行するという状況があったとしますよね。グッドイヤーのエコタイヤはタイヤの向かってる方向がわかりにくい感じがして結構怖いですが、ピレリの場合はいきなりでもなんの不安もないんですよね。やはり安くても設計が良いんでしょうかね。
あとは、生産地の違いとかですかねぇ…… P7は中国製みたいですね。私のにもメイドインチャイナってかいてあります。（でも、中国生産だからといってピレリはピレリでした。良いタイヤだと思います。）

あとはお好みでお選びください。P7、P7000、ドラゴンどのタイヤもコストパフォーマンスの良いタイヤだと思います。

駄文で申し訳ありませんが、参考になるようでしたら幸いです。