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リーフで通勤を始めて１年経ちました。

さて、渋滞で止まっている電気自動車は、エアコンを使わない限り、電気を使いませんので、電池切れにはなりません。
また、私自身、１回の充電で３日は通勤できることを確かめて購入しましたので、これまで「電欠」になったことはありません。
ちなみに、リーフは、電池残量の他に「航続可能距離」が１キロ単位で表示されます。これを参考にしながら、充電のタイミングを決めます。ガソリン車は、給油警告灯が点灯して、ガス欠になるまでは、ドライバーの勘に頼っていることを考えると、電気自動車は「電欠」のタイミングが確実に分かりますので、道路のど真ん中で止まる前に、コンビニなどの駐車場へ待避できますから、追突事故に遭う危険性は低くなります。

万が一電池切れの場合は、ゼロエミッションサポートプログラム会員であれば、カーナビ内蔵のドコモの通信機で日産のカーウイングスのオペレーターにホットラインがつながり、自分の携帯を使わずともレッカーの要請ができますので、ご安心ください。レッカーで移動する場合は、基本的に急速充電器を設置した日産の販売店までです。しかし、今年の８月から、２４時間３６５日利用できる急速充電器を設置した日産販売店が、都道府県ごとに数カ所できましたので、２４時間いつでも充電できる場所が増えました。

なお、リーフのカーナビでは、通信機を使って充電器の設置場所が自動的に更新されるので、「電欠」になる前に充電場所を探せます。さらに、ゼロエミッションサポートプログラム会員専用のホームページで、ドライブルートをあらかじめつくり、カーナビに転送してから道案内させることができます。電池容量が不足しそうな場合は、ドライブルートをつくる際に急速充電器の設置場所を通るルートが自動的に設定されるので、とても便利です。

ということで、リーフは今のところ自動車という分類で販売されていますが、実は「ＩＴ家電」です。週末は「ＩＴ家電」の試乗へ！加速は病みつきになりますよ。