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160系アリストにお乗りの方、または詳しい方教えてください!【その2...

160系アリストにお乗りの方、または詳しい方教えてください!【その2】 平成10年式の S300 ベルテックスエディションに乗っています。
色はブラックです。

1年前、トヨタのディーラーで購入しました。
アリストの乗るのが長年の夢だったので、とても嬉しかったです。
当時の走行距離は約38,000kmです。
今日現在は、約59,000kmです。

今年の1月2日、外出しようとエンジンをかけたのですが、異常ランプが多数ついたまま消えなかったので
エンジンを一度切り、再度試みたのですがかからなくなってしまったので、JAFにお願いしました。
原因は「プラグかぶり」でした。
隊員さんに「アリストは白金プラグを使ってるので、10万kmは大丈夫のはずなんですがね~」と言われました。

走行距離の割には、ドアミラーの塗装が剥れたり、スピーカのカバーが外れたりしています。
購入前には、リヤドアのオートロックがかからずで、修理してもらっています。
純正プレミアムサウンドシステム仕様車なのですが、ウーファーも異常アリで修理してもらっています。

アリストの前は、同じ平成10年式のホンダセイバー(初代)を新車で購入し8年半で138,000km走って手放しましたが、
自然の塗装剥れなどはなかったです。
色はグラニットシルバー・パールでした。

これらは、今までのオーナーさんの乗り方や年数に関係しているのでしょうか?
ボディーカラーも関係あるのでしょうか?
メーター戻しというのはないですよね・・・?

ディーラーが怪しい車は売らないだろうと信用していますが・・・(- -;)

よろしくお願いしますm(_ _)m
Yahoo!知恵袋 6111日前
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質問者が選んだベストソリューション
ドアミラーの塗装剥がれは、以前のオーナーが傷が付いた為に補修塗装をしたのでは?
新車時のままであれば剥がれることは無いと思いますが。
オートドアロックは、私が乗っていたH9年車も壊れました。

エンジンかぶりに関しては、始動後直ぐにエンジンを停止させた為に起きた不具合でしょう。
寒い時は、始動時、大量の燃料を噴射させるので、直ぐに止めると、次回始動時も沢山燃料噴射するのでかぶってしまいます。
異常ランプは、始動時バッテリー電圧低下によりTRC・VSCランプの点灯かも知れません?30秒くらいで消えます。

ディーラに下取りに出す前にメーター戻しをされたら、ディーラーでは解らないかも?
後は点検記録簿があれば、一応確認できますが?
Yahoo!知恵袋 6105日前
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質問者が納得3万円。 売れなきゃ解体屋が買ってくれる値段じゃないとね。
4657日前view178
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質問者が納得そんな物だと思います。
4685日前view204
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質問者が納得パワーシートを思い切り高くして シートスライドを最前端に移動する またはシートスライドを最後端に移動する 100円ショップでピンセットを求めて トライする、全部やってみた後ですかね。 であるなら 確かシート下に固定ボルトがある位置の 樹脂カバーを丁寧にはずして<ちょっと知恵の輪の様 で、頭14ミリのボルトを全部抜き取りまして 小型座布団のようなクッションを丸めて シートの前側と床の間にかませて 懐中電灯を用いて探しましょう。 15分ほどでできるでしょう<ラチェットレンチがあれば。 幸運をいのります。
4688日前view144
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質問者が納得外部出力じゃなくて外部入力ですよね?ありますよ。トランク内のナビユニットの裏側についています。RCAでつなげるのでちょっとした知識と技術があれば誰でも地デジチューナーくらいつけれます。あと配線をきちんととおしたいと思えばリアシートのシートバックと座面をはずさないといけないので がんばってください。
4765日前view419
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質問者が納得UA4なら確かにそのサイズですね。 突出に関してはいろんな条件が重なるのでお店さんもビミョーな返答しか出来ないでしょう。 タイヤも銘柄で同じサイズでもフェンダークリアランスが変わります。 おっしゃってる個体差もあるので大きいサイズになればなるほど突出の可能性はあります。 ただ突出といってもアメ車みたいにハミ出てる感じではなく何㎜かがというレベルです。 車検は通りませんが走行してて捕まるまではいかないでしょう。 ドレスアップでタイヤ・ホイールを購入される方は車検時に純正に戻すなどの方法をとられ...
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