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質問の内容だけで、エンジンが掛からない理由は全く分かりません。
ブースターケーブルで繋いでも同じですか？
キュルキュル回っているとは言え、強く回っているのか弱弱しく回っているだけなのか、全然違います。
始動できないのが、燃料や点火系も疑われるので、単純なバッテリー上がりの症状とは違うかもしれない。
２ヶ月前とは原因が違うかもしれない。
何が原因なのか、全く分かりません。
だから、金額もピンきり。

ありえる話で言えば、２ヶ月前に発電機のベルトが緩んでいた。
充電されず、バッテリー上がり。
で、バッテリーの性能低下。
今回は、単純にバッテリー死亡。（5000円コース）
もしくは、発電機自体の不良。（２万～４万コース）

２ヶ月前とは違うのですから、またその車を見せないと。
その修理工場が本当にダメなのか、判断もできません。

買い換えるにはまだまだ早い年数と距離。
ただ、タイミングベルトの時期とも重なるので、10万コースで予算を組んだほうがいいです。
とは言え、やるべき作業をやるだけなので、買い換える理由にはなりません。