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私も質問者様と同様に昨年LW5WのMPV（平成１１年式）

からLY３PのMC前のMPV ２３T ４WD（平成１８年式）の中古

に乗り換えました。

２３Tの最終モデルは平成２１年式だったと思います。

（私の場合は予算オーバーだったとのでMC前に落ち着きました）


MC前とMC後の違いは外観ですとフロントマスクの形状と

細かなメッキ部品とヘッドライト、バックライトがクリアーから

レッドに変更になっています。

セカンドシートのスライド量は身長がある人がリクライニングした時に

足が伸ばせるかどうか程度の違いです。

たぶん家族で乗車時はセカンドシートは女性か子供の使用がほとんど

だと思いますので気になるレベルではないと思います。

その前にほとんどリラックスシートの足置きは使用しないのが現状です。

（購入して１年たちますが１回も使用したことがありません）

ミニバンで走行性能を求めるならMPVの２３Tかオデッセイになると思います。

私は購入時にビアンテ、ステップワゴン、ノアなど試乗しましたが、

LW系のMPVになれていると５ナンバークラスのミニバン（ステップワゴン、

ノアー、ビアンテなど）はやはり横幅が狭くて直ぐに選択肢から外しました。

アルファードは車体が大きすぎてサスもプワーなのでロールが凄いです。

MPVもNAとターボでは全く違う車でターボに乗ってしまうとNAだと物足りない

と思います。

他の回答者様が剛性を問題されていますが、私は逆に他の車よりしっかり

していると感じました。MPVは足回りが硬いので段差を走行するとゴツゴツ

した感じになりますがロールがほとんどないので、セカンドやサードシートの

パセンジャーが車酔いする事はほとんどありません。

購入時にお勧めするのは、マツダの延長保障には絶対に加入した方がよいです。

私は４年落ち（３００００万キロ）で購入して７年目までの延長保障に加入

しましたが、今までATミッションの交換スライドドアーのモーター交換、４WD

なのでトランスファーのパッキン、デフオイル交換など無料で交換してもらいました。

私がお願いしているディーラーのメカニックはちょっとした異音でも指摘してくれて

無料だから交換しましょうといってくれたのでお願いしました。

参考までに燃費は、燃費マネージャーで測定して、始動時にアイドリングを５分して

街乗り１０キロの通勤でリッター６．５キロ位、郊外の道やバイパスを３０キロ位走行して

リッター１０キロ位、高速をおとなしく走行して１２キロ位です。

車体が重いので信号待ちなどでストップ、ゴーが増えると燃費が落ちます。