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H11年式マツダ、ボンゴフレンディのディーゼルターボ4WDの購入を検...

H11年式マツダ、ボンゴフレンディのディーゼルターボ4WDの購入を検討しています。
年式が古く、走行距離が10万キロ程度です。
長く乗る事を考えると耐久性が不安です。
故障による修理費を 考えるとやめた方が無難でしょうか?
Yahoo!知恵袋 3550日前
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質問者が選んだベストソリューション
かつてH12ボンゴフレンディ 2500ccディーゼルターボ4WDのオーナーでした。

長所
・ディーゼルのわりに静かな方
・中が広い
・運転席が高い(目線が高い)ので運転しやすい
・四角張っているので、荷物がつみやすい
・あまり乗っている人がいない。ある意味目立つ
私の場合、グレードが純正フルエアロ仕様でしたので、余計に・・・
・私の場合は、故障は少なかった
8万kmで燃料噴射ポンプが壊れたぐらい

短所
・車重に対して少々パワー不足(3000ccがあれば・・・)
・燃費が現在に比べればそんなによくない。7km程度
・エンジンが運転席の下なので、振動が気になる人は気になる
・エンジンが運転席の下なので、夏は暑い。でも冬は暖かい
・運転席が高いので、背の低い人は乗り降りが気になる
・タイヤの前後サイズが違う。よって前後でタイヤローテーションが出来ない
・4ドア仕様しかないので、後ろ座席の乗り降りが大変
・この世代のワゴンはみんなそうだったと思うのですが、後ろの窓が開かない

ざっとあげましたが、短所の方が多いですね。
この車が大好きと言う人でなければ、購入してから不満に感じるかもしれません。

ちなみに、私はこの車からH12エルグランドハイウェイスター ディーゼルターボ4WDに乗り換えました。(3000cc)

一言で、乗り換えて良かった・・・と思いました。

短所のほとんどがクリアされましたよ。

いろいろな車があります。
よく考えて購入して、すばらしいカーライフをお楽しみ下さい。
Yahoo!知恵袋 3548日前
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質問者が納得かつてH12ボンゴフレンディ 2500ccディーゼルターボ4WDのオーナーでした。 長所 ・ディーゼルのわりに静かな方 ・中が広い ・運転席が高い(目線が高い)ので運転しやすい ・四角張っているので、荷物がつみやすい ・あまり乗っている人がいない。ある意味目立つ 私の場合、グレードが純正フルエアロ仕様でしたので、余計に・・・ ・私の場合は、故障は少なかった 8万kmで燃料噴射ポンプが壊れたぐらい 短所 ・車重に対して少々パワー不足(3000ccがあれば・・・) ・燃費が現在に比べればそんなによくない...
3550日前view155
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質問者が納得フレンディーはラックピニオン式ですのでパワステオイル漏れは、 油圧シリンダーのあるリンケージ付近から漏れるのでタイヤ付近 になりますが・・・ 1のパワステフルード交換は一般的には廃車になるまで必要無く、 この点が不可思議です、 5のオイル漏れ応急処置も懐疑的な処置で本来ならリビルト品ある いはオイルシールの交換になります、 応急的な処置とすればフルード添加剤としてシール自体を膨らます 添加剤がありますが、不必要な部分のゴム類を膨張させる事もあるの で注意が必要ではありますが文面だけではどんな処置をしたか...
3940日前view237
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4216日前view638
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質問者が納得予算にもよると思いますが、今の車と同じくらいの広さを求めると、 Lクラスのミニバンになります。 フレンディはスクエアなボディと片側スライドドアのおかげで、室内の有効 面積がとても広い車です。その感覚で行くと今の2.0Lクラスは狭く感じる と思います。 それを覚悟した上では、セレナかステップワゴンがコストパフォーマンスが 高いと思います。 予算によって年式は変わってくると思いますが、流通量が多いのでタマ数 が豊富です。気に入った車が見つけ易いと思います。維持費も今とかわり ません。 広さを求めてLクラスに良く...
4209日前view282
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質問者が納得マツダのボンゴに一番似ているのは三菱d5です ボンゴは運転席が高いですが三菱d5は今売りだして入るミニバンでは一番高いです、 私もボンゴに乗っていますが、運転席が高いと見晴らしが良くて気持ち良いものですね しかしミニバン買うのは来年にした方が良いと思います、来年は三菱d5とマツダビアンテにディーゼルを 乗せると言ふ噂が有ります、ミニバンはやはりディーデル方が最高です。 私のボンゴターボーディーゼルは19年乗っていますが1立平均15キロ走ります。
4402日前view231

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