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う～む、 久しぶりに 共感できる車名「ミレーニア」が 目に入り
回答してしまいます。。。。
私は ユーノス500に乗り、その後 ミレーニアに乗りました。
詳しく書きますと、5ナンバーのユーノス500に対して
3ナンバーのユーノス800が存在し、ユーノス800は後に
ミレーニアという名称で 生き残りました。
(ミレーニアと名乗った時は ユーノス・チャンネルではなく
マツダ車のミレーニアということになりました。過渡期もありました。)
ユーノス500は ヨーロッパ車的な 赤いワインレッド色に乗りまして、
ミレーニアは グリーンに乗りました。
二台とも とてもエレガントなスタイリングで
上質な光沢の塗装が とてもすばらしかったです。
ちょうどバブル期のぜいたくな造り込みで、
フォード傘下になったジャガー社の 「串刺し」工法にて
上質な塗装が 施されています。
ユーノス500については、登場時に 工業デザイナーの
ジウジアーロ氏が 「最も美しい日本車」と賞したことで 有名です。
デザイン的に分析した単行本も出版されました。

ユーノス800、ミレーニアは ユーノス500のお兄さん車格であり
より落ち着いた大人の仕上りと言えます。
また、ユーノス500では 抜群の駆動力のV8エンジンを
搭載しており、 ミレーニアでは 画期的なミラーサイクルエンジンを
採用するなど 走り面でも たいへん満足できる車でした。

わたしが ユーノス500・ミレーニアと 過ごした日々は
とても 車に乗ることを 心から楽しめた時期だったなぁ と思い起こします。。。
とても優秀な車であったにもかかわらず
大衆受けはせず、一部の理解ある人に支持されていたように感じています。
もう、最近では ほとんど 街角で見かけることはなくなりましたが、
いまだに 私の中では あの車のスタイリングを超える上質なものは
出て来ていないと感じます。

また、その後のマツダも ユーノス500・ミレーニアを 焼き直すようなデザインの
ものが 出て来たりもしましたが、 まったく 心に響かないたぐいのものでした。

もし、いま、ユーノス500やミレーニアが 再発されるのであれば
わたしは 喜んで購入します。
できれば 最新の便利な機能を搭載して 再登場して欲しいです。

乗っていた時の不満点・不都合点としては、2点あります。
標準仕様の ハンドルの質感が ちゃっちく、やぼったいこと。
ここだけは 私は momo社製に 取替えました。
また、ドアガラスを演出するシルバーのモールが
暑さ寒さにより 伸縮し、ズレる現象が だんだん大きくなっていきました。
でも そんなことは 些細なことです・・・・

やはり 上質な車を所有する喜び、運転することの楽しさを
実感させられたことは とても 大きな意味を持ちます。
わたしは その後も いくつかの車に乗りましたが、
「ドライヴィング・プレジャー」というのは
やはり あの頃の ユーノス500・ミレーニアは ダントツだったなぁ
と 今も思います。。。

そんな すばらしい車に 出会われたこと、うらやましく 思います。
どうぞ 日本車の歴史の中での銘車を 堪能してください。
そして、どうぞ 最後まで 大切に 乗ってあげてください。。。。

(私も 廃車まで 付き合いました・・・)

もう、中古車市場でも 出玉は 極端に少なくなっていると思いますが、
また 久しぶりに 探してみようかなぁ・・・ と 思ったりしました。。。

お幸せに。。。。