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今、リアルに所有している私が来ましたよ( ´－｀)

クルマってのは、トヨタのように80点主義が好きな人もいるし、欠点だらけでも”これは他のクルマではあり得ない”というキラリと光る良さが1コあればそれに惚れ込んで所有する人もいる。質問者が前者であればユーノスコスモは止めておいた方がよい。特に3ローターなんか市販用13Bじゃなくって、レース用の3ローターを無理矢理市販した感が強くてメンテナンスが凄く多いし難しい。エンジンだけを他にしたところで、色々ダメになってくる。もう古いんでね、老化との戦いですよ。

私は後者。3ローターの無意味なぐらいに圧倒的なパワーと滑らかさのアンバランスに惚れまくってるよ。燃費は極悪。譲って貰ったときに始めて計測したときは、リッター2.8orz 排気口からちゃらちゃらと10円玉をまき散らして走っているようなモノ。ここから、コツコツとメンテナンスし倒して、街乗りで4～5、高速で7ぐらいまでに回復。今年はエンジンオーバーホールをやって、街乗りはあまり変わらず、高速で8.5まで伸びてきた。年式と車格と排気量を考えれば、妥当な値だ。同じ年式の2000ccクラウンのスーパーチャージャーに乗っていたけど、それで高速の燃費は10だったから。

エンジンスワップしたのでは、このクルマの価値は無くなるよ。このやり過ぎ感のあるエンジンパワーの余裕とゴージャスさをゆっくり楽しむのが、このユーノスコスモの楽しみ方かと。