1 回答
0
87
view
1
参考になったと評価 このQ&Aは参考になりましたか？
その他の解決方法を知っていますか？
回答する
全般
1
View
質問者が納得・ホロの付け根の排水口の詰まりが無いか
・排水口付近のフレームの腐食が無いか、塗装が変に浮いて無いか
・カーペットを捲り、湿って無いか
・シフトレバー周りのゴム類の劣化はどうか(車内がデフオイルの様なツンとする油の臭いがしたら、大概破れててミッションオイルが漏れてます)
・リトラクタブルライトの開閉は、左右均等かどうか
・プラグコードは異常無くとも、納車前に新品にしてもらった方が後々良い(なぜか3気筒目のプラグコードがダメになり易い)
・サスペンションの抜けは無いか(前後左右同じ車高かどうか、車体が傾いて無...
2953日前view1
全般
8
Views
質問者が納得大丈夫と言えば大丈夫ですけど……パイプに段差ができる（段差を滑らか・緩やかに加工しても）と、抵抗になりますよ。！
まあ、素人が どんなに考えて改造しても ほとんどは意味が無いか 性能低下になるだけですけどね。
ドレスアップ目的なら そんな不都合も問題にはなりません。
2992日前view8
全般
21
Views
質問者が納得こうゆう事があるから保障有りの販売店、中古車屋、ディーラー等で買います。
業販オークションは安いけど保障無し。今回このリスクに当てはまった。諦めるというか直す手間、費用がかかります。近所の修理工場は面倒見てくれないのでしょうか？
3072日前view21
全般
18
Views
質問者が納得まず、新車販売の終了から１８年経過していますので、最も最終モデル（平成9～10年式）の中古車を購入したとしても今で18年目ということになります。最も古い（平成元年）ものだと27年目で、そろそろ「クラシックカー」の仲間入りをする齢です。
１８年以上経過しているクルマですから、今までのオーナーがどんな使い方・管理・保管をしていたかによって、中古車の程度にも文字通り天地の差があります。
整備・コンディション維持の意識の高いユーザーが、好ましい環境のガレージで大事に保管しつつ、必要な時期に必要な整備点検を受けて...
3568日前view18
