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その昔エアトレックターボRに乗っていました。デザインに一目惚れし発売後すぐ2L（NA）に試乗しましたがあまりの走らなすぎに躊躇、本意ではない2.4L（NA）を選ぶべきかどうか悩んでいたところ、ターボモデルが追加されましたので、速攻試乗、契約した記憶が蘇ります。

三菱バッシングの嵐の中登場したクルマですので、造りはしっかりしています。ターボRはフルタイム4WD＋4G63ターボ＋5段ATながら超バーゲンプライスだったにもかかわらず、マイナー車となってしまいました。しかしながら、フォレスターやエクストレイルなどの人気ライバルを寄せ付けない最大の魅力は何といっても「走っていても被ることがほとんど無い」ということです（笑）。私のは赤のラリーアート仕様だったこともあってか、駐停車中ジロジロ見られたりクルマ好きの方によく声を掛けられたりした良き思い出のあるクルマです。

重量はありますが、エボ７のエンジンを日常で使いやすいようにチューニング、低回転で最大トルクが発生するおかげで街中でも運転しやすかったですよ。また、５ATですので、高速域では意外に静かで燃費も結構伸びました。街乗り燃費は5～6kmですし、取り回しもよくありません。ライバル車と比べ他に特筆する要素もありません。

比較して選ぶクルマではなく、指名買いするクルマなんだろうと思います。中古も玉数が少ないですので良いタマを探すのは大変でしょうが、それこそ自分だけの1台となるクルマだと思いますので、ぜひオススメしたいです。