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ＧＤＩエンジンだと思いますので、直噴特有のカーボン溜まりでしょう。

燃焼室内にカーボン（ようするに煤です）が溜まってしまうものです。
ＧＤＩに限らず、直噴エンジンは皆このトラブルを抱えます。

現状の対策としては燃料添加の洗浄剤を数回入れる。
プラグなどは交換済みのようですので、オイルをこまめに換えましょう。
洗浄剤で落としたカーボンはエンジンオイルに溶けてきますので、あっというまにオイルがダメになります。
私も直噴のＭＰＶで６万キロ時点で施工しましたが、オイルが２０００キロも持たず驚いたものです。
一度きれいになれば、その後は数千キロに一度の頻度で洗浄すると良いです。