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カヤバは純正対応しかないようです。ランチョでも１インチアップ対応までですね。
それに4駆系のショップ（リンエイとかシュウエイとか）で問い合わせれば簡単だと思いますよ。（販売実績やノウハウがあるでしょうから。）
それがだめならもう後はショックの延長加工かブラケットの加工しかないかもしれません。

余計なお世話でしょうが三菱のフロントを純正で絞るとすぐにヘタって下がってきますよ。
それにシャックルのみでのリフトアップも本来のサスの動きが出来ないのでほかにダメージが来るか乗り心地が悪くなるし、リフトアップによるホーシングのずれにより直進性が悪化するのも必須ですね。

車の性格からして安易なお手軽リフトアップは安全性を考えてもお勧めできません。