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三菱デリカスペースギアエンジントラブルの予兆でしょうか、教えてくださ...

三菱デリカスペースギアエンジントラブルの予兆でしょうか、教えてください。 スペースギア2800ターボに乗つています。走行10万キロ、この間走行中にエンジンより異音、カタカタという音がして、エンスト気味になり、マフラーより白煙,あわててアクセルお緩め、低速走行し様子お見ていたら元に戻りました。すぐ三菱にtelしサービスのかたに症状説明したところ、egrという部品が悪いのでは、という回答が在りました、ネツトで検索したところ、どうも違う様なのですが、もしかしてタービンの軸ずれ?オイルシール破損?その症状が1日何回かでます。修理代などどの位掛かりますか?又以前エンジンオイル過剰により、同じ症状が出て、燃焼室にオイルが入り、物凄い白煙と、エンジン回転上昇でエンジンブローしたような症状が在りました。その時フソウの課長さんに見て頂き、エンジンは掛かるしカムの焼きつきもない。ただエアークリーナーにオイルがついている、色々見たが特に問題は無い、もしその症状が出た原因は、カムチェーンのコマ飛びが考えられるといわれました、三菱のリコールなど色々あるのであまり信用したくありません、どなたか車に詳しい方の、アドバイスお願いします、
Yahoo!知恵袋 5866日前
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質問者が選んだベストソリューション
質問文の最後にカムチェーンのコマ飛び・・・とありますが、チェーンのコマがずれるような仕組みではないですよ。

古いての(走行距離の多い)このエンジンに多いトラブルとして、チェーンの伸び、チェーンガイドの異常摩耗、チェーンテンショナーの故障・・・
などがよくありました。

トラック用のエンジンですが、(キャンターガッツなど)カムギア(スプロケットといいます。)がシングルからツインに変更になっていたりします。
当然、チェーンも変更されています。
チェーンが伸びてタイミングがずれてしまい調子を崩してしまうようです。
あと、エンジンを逆回転させるとテンショナーが飛び出して(普通の張りより強すぎる状態)チェーン関係のパーツを壊します。
ディーラーにて噴射タイミングの点検をされてはいかがでしょか。

おそらくEGRの故障では異音は発生しないはずです。(排煙は多くなります)

修理代はタイミングチェーン周り一式の交換作業になったとすれば10万以上です。
Yahoo!知恵袋 5859日前
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