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対処法はないと思います。が、それほど心配する事はないと思いますよ。
噴射ポンプが壊れるっていっても、普通に使用していても壊れる事だって有りますし、噴射ポンプも軽油の質が変わったからといって壊れるような代物じゃないですよ。その気になれば、灯油でもディーゼル車は走れる位です(ガソリンを入れると焼き付きなどが起こりますが…)。

ましてや、車を壊す可能性がある商品を何の説明もなしに売りつけるような事はないと思うので、新規格軽油は従来の軽油に対し互換性があると考えるのが妥当と思われます。

因みに今の走行距離はどの位なのでしょうか？

ディーゼルエンジン車の車検では通常検査項目には、「黒煙濃度」の検査しか有りません。
要は、排ガスが基準より黒かった為に保安基準不適合となったと思われます。
通常ディーゼルエンジンの黒煙の原因となるのは燃料の噴射タイミングがずれる事や、噴射ノズルの磨耗・詰まり、エンジンの圧縮比の低下などの要因で、燃焼室内で軽油が不完全燃焼を起こす為です。
軽油も燃焼に関わる部分なので、黒煙の原因と考えられますが、噴射ポンプのタイミングがずれていないか、ノズルの噴射は正常か、圧縮比が下がっていないか等を点検するのも一つの方法ですね。

車とは適正な整備を確実に実施する事で末長くご愛用いただける乗り物です。
安全・安心の為にも定期点検は必ず受けましょうm(_ _)m