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毎回、同じ箇所が壊れているのに、修理費は払わないといけませんか？
クラッチがすべって走行不能。
ディーラーでクラッチオーバーホールを１年で３回しました。（走行約１０００キロで） 一年前に個人売買で三菱デリカ キャンピング車を購入し4ケ月後にクラッチがすべって全く進まなくなり立ち往生。

このときはクラッチの交換時期がきていたのか、と思いディーラーに移送しクラッチオーバーホール。（1回目の故障）

ところが、クラッチを交換後して600キロほど走行した3ケ月後に、同様の症状で再び走行不能。

交換してすぐ壊れることもあるのか・・・疑問に思いながらも、今回修理したら もう壊れることはないだろうと思い、再びオーバーホール（2回目の故障）

しかしながら、今回、同様のクラッチのすべり症状が出始て三度目の走行不能になりました・・・（3回目の故障）
前回の修理から３か月・・まだ400キロしか走行していません。

こう度々同じ箇所が壊れるようだと、クラッチそのものではなく、クラッチが短期間に壊れる他の原因があると思うのですが、三菱ではこれといった「原因がわからない」、とのことで

「キャンピング部分が重いのではないですか？そうでなれば、運転の仕方が悪いのではないですか？」など、無責任とも捉えられるような答えが帰ってきました。

重量に関しては設計内であることは確認しましたし、（三菱ディーラーでも販売チャンネルを持っていた車です！欠陥車を売っていたのですか！と言いたくなります）

運転に関しても、数百キロでクラッチをオシャカにするような無茶な運転はしていないつもりです。
（マニュアル車は軽自動車から中型トラックまで特に問題なく運転してきました）
ですので、これらは原因には当てはまらないと思います。

ユーザーに対して「運転の仕方が悪い・・・」など、よく言えるな・・・・と、正直、あきれましたが・・・。

現段階では、三度目のクラッチのオーバーホールに加え、今度はとりあえず周辺の部品も取り換えることになっていますが、
このような「同じ箇所」の「同様なトラブル」に対しても修理費用を払わないといけないのでしょうか？

他の質問を見ましたらファンベルトなどは車検後などですぐ切れても
安全点検を怠ったとして使用者負担になるようですが。

クラッチの中などは内部のことなので普通のユーザーは点検しようにも点検しようがありません・・・。
修理をお願いしたら、ちゃんと修理されて帰ってきていると信頼するしかないと思うのですが・・・

お詳しい方、よろしくお願いたします。

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