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センターデフ付きパートタイム式四駆とローギア付きパートタイム式四駆の比較
どうも!
四駆好き、三菱好きの高2です!

クロカン車などに搭載されているパートタイム式四駆ですが、
パジェロやランクル等に搭載されているセンターデフ付きのものと、
ジムニーやトライトン等に搭載されているローギア付きパートタイム式四駆ではどのくらい走破性に違いが出てくるのでしょうか?

分かりにくい文章で申し訳ありません…
ご回答お願いします


Yahoo!知恵袋 5341日前
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質問者が選んだベストソリューション
走破性能は車両個体云々の話であり駆動システム(今回の質問内容での比較)とは直接的な繋がりは見付けにくいです

強いて違う部分は駆動力の振り分けによるドライブトレインの耐久力(フルタイムはセンターデフ、パートはサイレントチェーン等)の違い
ローレンジのレシオは車種ごとに様々ですが、低い方が何かと有利な点が多いかな

同一車種ならかわりません
強いて言えば、トランスファーの減速比の違いで登坂力が変わるかな?程度ですね



Yahoo!知恵袋 5334日前
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