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症状は接触不良のようです。
一番多いのがヘッドランプのコネクター
2番目がアース不良
この車種ならハロゲン球のツバに繋がっている線がアース腺です。
その他の2本の線は上目下目の線です。
上下両方とも暗いのならアースが疑わしいので
その辺の電線でコネクターのアースとバッテリーのマイナスを繋いでみて下さい。
（コネクターの電線の位置を間違うとヒューズが飛びますので気を付けて下さい）
このケースでコネクターの接触不良が原因の場合目視でコネクターの熱変形を見てください。
変形しているという事は発熱＝接触不良です。
この場合コネクターだけの交換は難しいので解体車から適当な長さに電線を切って
コネクターを取ってきて電線で繋ぎ直すのが手っ取り早い方法です。
H4の電球を使用している車種なら何でもOKです。
きちんとした接続と絶縁をして下さい。
アースの場合は付近に電線をボディに繋いだ線が有りますので
塗装の上に取り付けられていないか、アース腺のボルトが緩んでいないかを調べます。
H4の場合電球のツバがアースにいっていますので適当な電線でバッテリーのアース若しくは
ボディから直接H4のツバに行っている電線と繋いでやります。
アースですから絶縁は不要ですが、隣にプラス線が接触する可能性が有る場合は
気をつけなくてはいけません。
コネクター不良、アース不良の2点までがDIYの作業でしょう。
これ以上は配線図などを見て順番に原因究明しなくてはならないので
プロに任せましょう。