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現行ヴィッツははっきりいって最悪だと思います。 内装の質感が低下し...

現行ヴィッツははっきりいって最悪だと思います。

内装の質感が低下してサイドカーテンエアバッグがオプションに変更されています。にもかかわらず値上げされています。 特に1.5lは大幅に値上げされています。

フィット、スイフト、デミオは改良のたびにより魅力的な車になっています。しかも価格は据え置きか値上げしても最小限です。

コンパクトカーは競合車が多いジャンルで、かつヴィッツはトヨタではプリウスに次ぐ売れ筋車種なのだからもう少し力を入れるべきだと思います。

まず、トヨタは車種が多すぎるためにヴィッツに力を注げないと思います。例えばカローラ店のパッソも内装が安っぽくあまり評判がよくありません。実際、売り上げも芳しいとはいえません。パッソを売るくらいならヴィッツをカローラ店と併売にしてヴィッツにもっと力を注いだ方が合理的だと思います。それにパッソはもともとトヨタに軽自動車がなかったためにラインナップした車種です。本家のダイハツのブーンがほとんど売れていないことを併せて考えると、軽自動車のある現在のトヨタはパッソの存在意義はほとんどないと思います。現状では「二兎を追うもの一兎を得ず」の状態です。

自分では前述のようにトヨタでは車種のリストラをして、その余力でヴィッツにより投資したほうが合理的だと思いますが皆様の意見はどうですか?
Yahoo!知恵袋 4793日前
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質問者が選んだベストソリューション
同感です。

試乗の際、

エンジンルーム見てまずびっくり :軽自動車以下の作りです(吸気口がありえない場所に)
座って2度めのびっくり :内装ちゃちぃ
乗って3度めのびっくり :乗り心地安すぎ(どたんばたん)。リヤサスが悪い感じ。


私が世界一買ってはいけないと思っているパッソと同等かも。


2代目ヴィッツのマイナー後がいちばん完成度高かったと思います。
現行車の商品価値は半値程度でしょう。
Yahoo!知恵袋
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