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現行型エスクード乗りです。
なのでエスクードをイチオシしておきます。
燃費などはＣＶＴの他車のほうがよいでしょうね。
でも私にはＣＶＴの感覚がなじめないし、なによりＭＴ希望だったので、
唯一ＭＴのあるエスクードにしました。

乗用車を持ち上げただけの四駆モドキばかりの中、エスクードはちゃんと四駆してると思う。
モノコックとはいえフレーム付きボディ、縦置きエンジンで完全機械式センターデフのフルタイム四駆。
このクラスで唯一のローレンジ付きトランスファー。

・・・とはいえ、私自身オフロードやクロカン走行をするわけではないのですが。
せいぜいアウトドア、マリンスポーツ程度なので・・・。

でも、本格オフロード走行も視野に入れて作られているのでボディや足回りなんかは丈夫だろうと思います。
街乗りでも乗り心地もいいし、幅はあるけど全長短いので車庫入れ等取り回しも悪くないです。