車に詳しいひとに質問です。カーレースでスズキのカプチーノを走らしたら...

質問者が納得パワステ有りと無しのタイプが混在していますね。 無しだと軽と言えども車庫入れ等大変だと思います。

質問者が納得車速メーターが故障したらメチャクチャ針が暴れたり 減速時一気に0ｋｍ/ｈになりますよ 40ｋｍ/ｈで巡航してるのに一瞬80ｋｍ/ｈになるとか 減速して40ｋｍ/ｈぐらいになるとストンと0ｋｍ/ｈになるとか そもそもどうやって15ｋｍ/ｈ低いと判断したのですか？ 純正メーターは元々実際のスピードより低く表示されてるし ＧＰＳとの比較ならそれぐらいの誤差は出て普通 あと、タイヤサイズでもスピードメーターの誤差は変わります まずノーマルホイール＆ノーマルサイズのタイヤに戻してみては？ 自分ならその程度全く気に...

質問者が納得なぜここまで「軽量」を重視したのでしょうか？それはライバル車であった、マツダ オートザムAZ-1に理由があります。オートザムAZ-1の特徴は軽自動車にもかかわらず、ガルウィングドアを採用していること。 同じ軽スポーツという土俵で戦うには、よっぽどインパクトのある「何か」が必要だったのです。

質問者が納得そのままがおすすめ。FRのLSDなしは僕は逆に恐いです。せっかく今ある車をコントロールする手段を自分から放棄するのは理解できません。交差点でのバキバキ音はそのうちなくなります。どうしてもってことならオイルはLSD対応じゃないのがいいと思います。