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次期ビートはミッドシップのオープンで、次期コペンはFFオープンの軽量...

次期ビートはミッドシップのオープンで、次期コペンはFFオープンの軽量化、燃費向上で出すそうですが、スズキはいつもの様に極秘で「次期カプチーノ」を研究しているでしょうか?それとも全てデマでしょうか? ホンダがミッドシップにした理由は、コペンがFFなので、楽しみ方を違う方向にしたかったのでしょう。そう考えると、もしスズキが出すならばFRですね。そこへ、ケータハムがスズキのターボエンジンで開発している軽自動車枠のスーパー7が入って、2013年は軽スポーツ戦争が勃発です。まさかのAZ-1がスズキのエンジンを使って、最新技術でまたガルウィングで作り直すとなるともう、これは悪い冗談ですね。
Yahoo!知恵袋 4869日前
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ビート、と言われてるのは多分普通車として、それもFFで出ると思います。コンセプトカーはMRかも知れませんが。

スズキも何年も前に俗称「カプチーノⅡ」ってコンセプトカー(確かC2だったか?)を発表しましたが、結局発売には至りませんでした。

カプチーノとコペンは両方所有してたので、発売されるとそれは魅力のある事ですが、現実は厳しいと思います。

セブンについてはほぼゼロ、AZ-1については皆無だと言い切ります。

現実味があるのはコペンのFMCくらいですか。
Yahoo!知恵袋
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