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スズキスイフトスポーツのスピードリミッターを切るにはどのような改造を...

スズキスイフトスポーツのスピードリミッターを切るにはどのような改造をすれば良いのでしょうか? 友人がなるべく低コストでリミッターカットする方法を探しています。やはり社外のスピードメーターやコンピューターの載せ換えしかないのでしょうか?
Yahoo!知恵袋 4995日前
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質問者が選んだベストソリューション
***補足***
そうですねぇ、pivot、ULTRAなんかがメジャーですかねぇ。
まぁどれでもいいですよ。見た目重視でいいと思います。

私は家に転がってた古いULTRAのメーターをつけてます。
「みんカラ」というサイトのパーツレビューで速度計とかをみて参考にしてみたらいかがでしょうか?
私はECUがエンジンルーム内にあるKeiでしたので、作業性は最悪でした。
線を切断したり、バルクヘッドあたりのゴムを突き破る(エンジンルームにECUがある場合ですが・・・)のには車を傷つけるような気がして少々勇気がいります(笑)
あと配線は必ず車用の線を使い、ギボシ端子かしめ時には専用工具を使ってください。

私の取り付けレポ貼っときます(笑)
http://minkara.carview.co.jp/userid/356300/car/351763/1420589/note.aspx
頑張ってください。
*****************

一番安いのは後付けスピードメーターをつけてしまうことですね。

ただ配線の処理はきっちりしないとECUが壊れることもありますので注意してください。
リミッタカットする場合にはECUの車速パルス線をいったん切らなければいけません。
分岐だけではカットできません。

ECUへの速度パルス線を車がスピードメーターに通して嘘の信号をECUに送ります。
これでリミッターカットができます。

コンピュータ書き換えなんて高すぎます。
みんな後付けのスピードメーターでカットしてます。
私もそうです。

速度パルスの線をカットしただけではエンジンチェックランプがつきますし、おそらくリミッターカットは不可能でしょう。

社外のスピードメーターなんて安いんでおすすめです。
Yahoo!知恵袋 4994日前
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