314

view

私なら②にします。

軽自動車ファンですが、今までに
1)H7年 スズキワゴンR ノンターボ
2)H5年 マツダキャロル ノンターボ
3)H10年 スズキワゴンR-RR-F ターボ
4)H10年 エブリィバン ノンターボ
5)H8年 スバルサンバー ノンターボ
6)S45年 ホンダ・バモスホンダ 360cc MT
7)S49年 ホンダライフステップバン 360cc MT
と乗ってきました。6)と7)以外はオートマです。
（現在は5)と7)を所有しています）

②をお薦めする理由として
ターボ付きは燃費がとても悪いこと。私は千葉県の市街地ですが、街乗りで10km/L、
高速90km/h巡航でも14～15km/L程度しか走りません。
確かにパワフルですが、燃料代は3000ccディーゼルターボのハイエースと同じくらいです。
以上ワゴンR-RRを乗った時に分かったことですが、最初に買ったワゴンRがNAでも全く不便は感じなかったこと。
街乗りでも14km/Lくらい走っていたことも挙げられます。

以来、私は軽にターボは必要ないと思っています。
NAでも100km/h巡航は可能ですよ。（覆面に遭うと検挙されてしまいますが）

①と②の比較では、室内広さも走行距離も金額も②が有利ですよね。
5万円の差があったら、5年間以上の自動車税が捻出できますし、燃料代に置き換えてもかなり使える額です。

どうぞご参考に。