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こんにちは。スバル360のオーナーです。参考になれば幸いです。

360ccの2ストと言えば、なんとなく非力で走らんと言ったイメージが持たれがちです。
ですが、現在の交通事情に十分ついていくことができます。
先日、フェスタ360と言う360ccの世界最大級のイベントが開かれました。
スバルサンバーやR-2といった、スバルの360ccはほとんど関東から高速道路を使って神戸まで自走で来ていました。
ホンダやスズキの車は、トラックに乗せて近くまでと言うのが多かったのですが、スバルの360ccは丈夫なものが多いようです。
私自身は関西在住なんで、一般道で2時間ぐらいでしたが、遠い人ですと、千葉からサンバーで高速で来られたとか、すごい方も多かったですよ。

私は高速道路は名神ぐらいしか乗りませんが、それでも夏場は70km/h～80km/h、冬場は100km/h超えでも難なく走行しています。
焼きつき防止のために、高速走行前はオイルは別途ガソリンにも混ぜてやっています。

もちろん、1人乗ったときと4人乗ったときの性能の差は大きくて、4人で高速は不向きだとは思いますが、私は名神に乗るときはよく3人＋荷物の実質4人弱ぐらいの重量で走っています。

当方スバルは後期車なので、OT付4速になるのですが、3速スバルだとまた話は変わってきますのでご容赦ください。

私の所有車ではないですが、普段はS社のバンタイプの軽に乗っています。
3速ATなのですが、アクセルはかなり踏み込まないと遅いですし、最高速も85km/hが限界。
それでもその速度を維持しているとオーバーヒートします＾＾；

なので、スバル360で出回っていることの方が多かったりします＾＾
車種によっては、現代車より十分走る車ではありますね。


そういえば、フェスタの時に、外国の方のオーナーさんがきてらっしゃいました。
その方は、スバル360でロシア一週だったかな？あまり覚えていませんが、かなりの距離をスバルで旅されたそうです。
ここ数年の話らしいので、特に車が新しいと言ったわけでもありません。

山道ですが、基本的には山道も全然問題ありません。
ですが、2速しか使いませんので、ちょっと腕が必要かな、と思います。
3速ですと速度は落ちますし、ダブルクラッチができないと1速にも落とせません・・・。
2速だと40km/hが限界ですので、登りの多い高速道路は駄目と考えていいと思います。
山道は、現代車の流れには少しついて行きにくいので、少々難ありだとは思いますが、苦痛と思うほどではありませんね。

R-2はもう少し性能も上ですし、酷使しない限り水冷ですから、スバル360よりかは幾分気が楽かと思います。



ご参考になれば幸いです。