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スズキワゴンRで走行中2速に入らなくなり、点検を受けたところ、ギヤー...

スズキワゴンRで走行中2速に入らなくなり、点検を受けたところ、ギヤーがいかれているとの事。走行中の故障のため、メーカーに原因調査を依頼しましたが、ギヤーオイルの交換不足一点張りです。周囲にも2~3人同様現象で買い換えた人がいるのですがこれはユーザー責でしょうか。私はメーカー責で、リコール対象と主張しています。車検でギヤーオイルの交換を勧められた事もないし、取扱説明にも交換の義務は書かれていません。同様現象で買い換えをされた方いませんか。
Yahoo!知恵袋 6853日前
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質問者が選んだベストソリューション
スズキの車だから致し方ないですね。たぶん国産メーカーの中で一番品質は下です。
何年式がわかりませんが、オイルの量が足りていればそうそう壊れることはありません。
根気強く交渉することをおすすめします。
Yahoo!知恵袋 6849日前
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質問者が納得それはちょっと無理をし過ぎましたね。 さて今後ですが、もしその車が欲しいのであれば、地元のお店でしょうし、店長との関係を修復すべきだと思います。 値引きを要求されるのであれば、ギブアンドテイクでオプションを付けるとか、点検パックに加入するとか、ボディーコーティングを付けるとか、延長保証のサービスを付けるとか、自動車保険も任せるからといった妥協も必要かと思います。ディーラーマンはそういったノルマもあるので、それと引き換えにという感じです。 また、販社によってメーカー勅使販社とプロパーの販社があり、仕入れ...
3972日前view382
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質問者が納得日産のS-HYBRIDがその方法です。 オルタネータを強化し、エンジン始動・回生発電・スタートでの非力なモーターアシストを低コストで実現しています。 一応、原理的にはハイブリッドですが、ほとんどアイドリングストップ&回生発電(=エネチャージ)のようなものです。 あまり簡易なので、その効果はかなり限定的になります。 軽自動車で同様なことをすれば実現はできるとは思いますが、それなりの重量増はあります。 リチウムイオン電池を少し大容量化だけでも、軽自動車の700kg程度の重量にはインパクトがあります。 ちなみに...
3979日前view270
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質問者が納得ん~E/Gチェックランプに関しては、ディーラーでしか直せないのが現状です。 9年落ちのクルマだけに、異常が出てもおかしくないと思いますよ! ん~それに機械物ですから、壊れますよ! 予兆と考えてみたらどうでしょうか?(・∀・) 重大な破損になる前に、教えてくれてると思えば~かなりラッキーだと思いますが・・・(^^♪ 補足 スチームですか~でもディーラーがやっているのだから、間違えはないと思いますね~(;・∀・) O2センサー?・・・微妙・・・新品で約¥3万弱(*_*; チェックランプ点灯時の症状とかは? ...
4362日前view1622

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