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日野レンジャーとレンジャープロの違い? 日野自動車のトラックの レン...

日野レンジャーとレンジャープロの違い? 日野自動車のトラックの
レンジャーとレンジャープロについてお伺いいたします。

レンジャーとレンジャープロとは、同一の車種を指すのでしょうか?
日野のサイトを見ると、「レンジャー」としか載っていないように思えるのですが。
トラック用品店などでは逆に「レンジャープロ用」などしか記載されていない場合も有ります。
何か違いがあるのでしょうか?

違いがある場合はその違いをご存知の範囲で教えていただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。
Yahoo!知恵袋 6189日前
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質問者が選んだベストソリューション
レンジャープロは現行型です。
http://www.hino.co.jp/ranger/variation/index.html
バンパーヘッドのタイプです。

レンジャーは他にも

ライジングレンジャー
クルージングレンジャー
スペースレンジャー

などがあります。

ベースがレンジャーというモデルであり、それの進化版です。
Yahoo!知恵袋 6186日前
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質問者が納得ブースター不良かスラストベアリングの摺動部のグリス切れ 何時も切れてる所より下がる場合はブースターです
3420日前view60
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質問者が納得ここを参考にしてください http://www.hino.co.jp/j/product/truck/index.html
4420日前view495
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4476日前view960
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質問者が納得それは最近の話でしょうか?それとも前からずってですが? うちにノーマルスプリングの4トンがあります。フロントのアブソーバーは30万キロぐらいで交換しました。 空ならピョンピョン跳ねて、荷を張ったらダイレクトになります。 知り合いでリフ増しの4トンを去年買ったので前に乗せてもらいました。 空でもダイレクトというかピョンピョン跳ねません。 あなたの4トンはノーマルでしょうか?それとも造りボディでリフ増し・空車重量もかなりあるのではないですか? あと、ホイールがアルミかスチールでもショックが違いま...
4467日前view1004
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