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質問者が納得原因は色々考えられますね。
最初から祖の様な傾向が有る場合は、エンジン組立時にクランク・シャフトのオイルリテーニングプレートが裏替えしに付いていて、エンジン全体のオイル循環が悪い為、ロッカーアーム＆デスビシャフト等が焼き付き寸前で回転が重い。
タイミング・チェーンが伸び過ぎている。
オイルポンプスプリングが弱いか折損していて油圧が逃げる。
カムシャフト・スラストワッシャーに傷が有り、油圧が逃げる。
バルブフエース＆シートリングに傷が有る。
バルブカバーのフィラーキャップを外した状態で、エンジン回転数...
4827日前view181
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質問者が納得126以外では無いと思います。
軽自動車自体日本だけの規格なんでそれらの輸入車はたまたま
軽規格内であったと言うだけの話ですから。
（無理やり改造されたスマートKは除きます）
フランスには独特な「クワドリシクル」なる軽より小さい車がありますので
それらを輸入すれば軽登録が可能な物もあるかも知れませんね。
実際乗用車ではないですがこんな話も出てますから…。
http://response.jp/article/2011/05/18/156541.html
ただ、クワドリシクルって小さいけど安い車ではないらしい...
5020日前view198
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質問者が納得長野のANIELI Factoryは、いろいろと手をかけてくれると聞いたことがあります。
全国を見ればもっとあるかもしれませんね。
ポーランドでは126pはずいぶん減りましたが、それでもマニアは多く、部品もものすごく豊富に流通しています。ポーランド語ができれば、ポーランドと取引ができるのですが、難しいですよね？
5474日前view131
