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まず、年式と距離ですが、赤ですと、１40万～１60万の間位が無難ですね。黒は割高で、逆にシルバー系は人気薄です。あと、修理ですが、セレは壊れると、バカ高いですよ。アクチュエーターとセレポンプの交換で、３０万コースになります。距離少なくても出ますし、10万キロ持ったものもあります。このへんは、運だけですかね。あとの修理は、クラッチのレリーズが少し弱いです（ＭＴ）修理費用は工賃込みで、4万位、あとタイミングベルトは、テンショナー込みで、6万～、みたいな感じです。思ったより高くないでしょう。あと、３ドアと５ドアは好みですし、右と左（ＭＴ）も好みですね。１４５時代みたいに右ハンドルは違和感があって。みたいなのは、気にならないと思います。